Carachula por Huasipamba - Historial de revisiones

Marta.angarita en 20:57 23 jun 2026

2026-06-23T20:57:12Z

Marta.angarita: /* Descripción de la ruta */

2024-11-23T18:57:34Z

‎Descripción de la ruta

Marta.angarita: /* Galería de fotos */

2024-11-02T00:14:27Z

‎Galería de fotos

Joaquin.baranao en 13:43 30 sep 2024

2024-09-30T13:43:04Z

Marta.angarita: /* En vehículo propio */

2024-08-28T21:44:42Z

‎En vehículo propio

Marta.angarita: /* En transporte público y autostop */

2024-08-28T21:41:37Z

‎En transporte público y autostop

Marta.angarita: /* En vehículo propio */

2024-08-28T21:39:35Z

‎En vehículo propio

Marta.angarita: /* Recomendaciones */

2024-08-28T18:07:38Z

‎Recomendaciones

Joaquin.baranao en 20:59 24 jun 2024

2024-06-24T20:59:38Z

Joaquin.baranao en 20:55 24 jun 2024

2024-06-24T20:55:11Z

@@ Línea 14: / Línea 14: @@
 |MetrosAscenso=370
 |MetrosDescenso=370
 |Comentarios distancia=Sendero Aventura añade 1,2 kms y ±102m de desnivel
 |Primer Autor=[[user:Marta.angarita|Marta.angarita]]
 |Imágen Principal=Caraport.jpg
 |ComentariosImagen=Primera visión de la Ciudad de Piedra: Carachula
 |KMLZ=Huasipamba_-_Carachula.kmz
-|TipoDeMap=HYBRID
+|ComentariosMapa={{colores|red|Carachula desde Huasipamba}}
 |ComentariosMapa=
 {{colores|red|Carachula desde Huasipamba}}
 {{colores|yellow|Opcional: Sendero de Aventura}}
 }}
@@ Línea 99: / Línea 97: @@
 ===Tiempo Esperado===
 Alrededor de cinco horas el circuito completo añadiendo el Sendero de Aventura.
-{{Sin permisos}}
 ==Recomendaciones==

@@ Línea 62: / Línea 62: @@
 Aproximadamente quinientos metros después del inicio se sale a un parche de vegetación nativa donde la pendiente incrementa un poco: es un tramo corto, pues antes de doscientos metros termina el ascenso y se inicia una suave bajada. Se vuelve a ingresar a bosque de pinos y, poco antes de un kilómetro de recorrido, se cruza un primer puente, donde se reanuda la subida.
-Antes de cien metros viene un segundo puente, mientras se sigue subiendo en una pendiente bastante suave durante trescientos metros más, hasta un tercer puente, pasado el cual se comienza nuevamente a descender. Poco después del tercer puente se sale de los pinos, a una zona de praderas y vegetación nativa al borde del sendero. Cien metros más adelante se cruza un cuarto puente y cuatrocientos metros después un quinto. Todo este trayecto se realiza en una senda muy bien demarcada, con una pendiente muy suave.
+Antes de cien metros viene un segundo puente. Se sigue subiendo en una pendiente bastante suave durante trescientos metros más hasta un tercer puente, pasado el cual se comienza nuevamente a descender. Poco después del tercer puente se sale de los pinos a una zona de praderas y vegetación nativa al borde del sendero. Cien metros más adelante se cruza un cuarto puente y cuatrocientos metros después un quinto. Todo este trayecto se realiza en una senda muy bien demarcada, con una pendiente muy suave.
 Unos doscientos metros más adelante del quinto puente, la senda inicia un descenso más empinado, mientras el sendero se torna pedregoso y un poco incómodo para caminar. Son cerca de seiscientos metros de bajada, hasta cruzar el sexto y último puente sobre el Río Mazucay.
-Unos cien metros más adelante del río, hay un pequeño tramo que puede presentar inundacion: generalmente es posible atravesarlo por piedras sin necesidad de mojarse los pies. Terminando la zona inundada, se inicia un ascenso con una pendiente un poco más fuerte, también por sendero pedregoso. A medida que se sube la pendiente disminuye un poco, pero el ascenso prosigue casi un kilómetro desde el puente, hasta llegar nuevamente a una zona de pinos. Poco después se observan por primera vez las formaciones rocosas que caracterizan Carachula.
+Unos cien metros más adelante del río hay un pequeño tramo que puede presentar inundacion: generalmente es posible atravesarlo por piedras sin necesidad de mojarse los pies. Terminando la zona inundada se inicia un ascenso con una pendiente un poco más fuerte, también por sendero pedregoso. A medida que se sube la pendiente disminuye un poco, pero el ascenso prosigue casi un kilómetro desde el puente, hasta llegar nuevamente a una zona de pinos. Poco después se observan por primera vez las formaciones rocosas que caracterizan Carachula.
-Vienen trescientos metros de suave bajada hasta cruzar un pequeño curso de agua, yse reanuda la subida. Unos doscientos metros más adelante se debe estar atento a un desvío a mano derecha, para subir hacia las rocas, que se alcanzan en solo cien metros más.
+Vienen trescientos metros de suave bajada hasta cruzar un pequeño curso de agua, y se reanuda la subida. Unos doscientos metros más adelante se debe estar atento a un desvío a mano derecha, para subir hacia las rocas, que se alcanzan en solo cien metros más.
 ===Circuito Carachula===

@@ Línea 107: / Línea 107: @@
 ==Galería de fotos==
 <gallery>
 Carveg.jpg|Sendero de Aventura entre la vegetación
 Carpt.jpg|Punta rocosa al final del Sendero de Aventura
 Cartun.jpg|Grietas y tuneles por el sendero
 </gallery>

@@ Línea 36: / Línea 36: @@
 [[Archivo:Carpunt.jpg|miniaturadeimagen|Panorámica desde el Mirador del Sendero Aventura]]
 [[Archivo:Carsub.jpg|miniaturadeimagen|Subiendo al lado de las paredes rocosas]]
 ==Descripción General==
 Una de las rutas más usadas para acceder a la fantástica Ciudad de Piedra, Carachula, es la que llega por el remoto caserío de Huasipamba: un sendero que, aunque no tiene señalización sino en el inicio y el final, está perfectamente demarcado y en la mayor parte del recorrido transcurre en una pendiente moderada, solo el descenso y posterior ascenso para cruzar el Río Mazucay presentan una mayor inclinación.
@@ Línea 112: / Línea 107: @@
 ==Galería de fotos==
 <gallery>
-File:ejemplo.jpg|Comentario de foto de ejemplo
+Carveg.jpg|Sendero de Aventura entre la vegetación
 </gallery>

@@ Línea 57: / Línea 57: @@
 Desde Cuenca se sale rumbo sur por la vía pavimentada E 35, (panamericana sur), que conduce hacia Loja. Transcurridos aproximadamente 20 kilómetros se debe doblar a mano derecha tomando el desvío señalizado a Giron y Santa Isabel, vía pavimentada E59, por 73 kilómetros.
-Desviar de la E59 ingresando a la población de Santa Isabel y buscar hacia el Norte por la calle Lucio Aguirre, la salida rumbo Cañaripamba. Avanzar por esta vía alrededor de 8 kilómetros; acercándose al poblado no ingresar sino tomar a mano derecha una vía secundaria que sigue en ascenso hasta el caserío de Huasipamba al cual se accede en menos de 10 kilómetros. Desde allí son cerca de 4 kilómetros más hasta el inicio de la ruta.
+Desviar de la E59 ingresando a la población de Santa Isabel y buscar hacia el Norte por la calle Lucio Aguirre, la salida rumbo Cañaripamba. Avanzar por esta vía, (sin pavimentar en mal estado), alrededor de 8 kilómetros; acercándose al poblado no ingresar sino tomar a mano derecha una vía secundaria que sigue en ascenso hasta el caserío de Huasipamba al cual se accede en menos de 10 kilómetros. Desde allí son cerca de 4 kilómetros más hasta el inicio de la ruta, tramo solo recomendable para vehículos de doble tracción.
 ===En transporte público y autostop===

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Línea 60:		Línea 60:

	===En transporte público y autostop===		===En transporte público y autostop===
		+	Desde Cuenca salen frecuentemente buses hacia Santa Isabel. Desde esta población no existe transporte público hacia Huasipamba, se deberá caminar o hacer autostop hasta el inicio de la ruta, siguiendo las indicaciones dadas en el item anterior.

	==Descripción de la ruta==		==Descripción de la ruta==

@@ Línea 105: / Línea 105: @@
 ==Recomendaciones==
 {{checklist|Checklist de equipo tipo 2: ruta de mediana altitud, sin acampe ni nieve, algo de frío}}
-· El terreno es bastante hùmedo, llevar calzado adecuado
+* El terreno es bastante hùmedo, llevar calzado adecuado
 ==Galería de fotos==