Pista DH Acequias - Historial de revisiones

Joaquin.baranao en 20:56 16 abr 2025

2025-04-16T20:56:10Z

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2025-04-15T14:13:16Z

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Joaquin.baranao en 22:25 13 may 2024

2024-05-13T22:25:47Z

Joaquin.baranao: Texto reemplazado: «}} Lluvia mensual en Angol. Las rutas del Parque Junquillar son aptas todo el año, aunque de mayo a agosto son especialmente barrosas a causa de la lluvia [[Archivo:»

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Joaquin.baranao en 21:18 13 may 2024

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2024-05-09T23:48:41Z

Texto reemplazado: «Junquillal» por «Junquillar»

Marta.angarita: /* Galería de fotos */

2024-05-07T19:01:08Z

‎Galería de fotos

Marta.angarita en 19:00 7 may 2024

2024-05-07T19:00:25Z

@@ Línea 43: / Línea 43: @@
 {{colores|#ce93d8|Mini Pista Pudú}}
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-{{colores|#e6ee9c|Mini Pista Skills}} <br><br>{{colores|red|Descenso por la Pista DH Acequias, Parque Junquillar, CMPC}}
+{{colores|#e6ee9c|Mini Pista Skills}}
-{{colores|yellow|Tramo previo al inicio oficial de DH Acequias}}
 }}
 [[Archivo:Precipitaciones_angol.gif|thumb|Lluvia mensual en Angol. Las rutas del Parque Junquillar son aptas todo el año, aunque de mayo a agosto son especialmente barrosas a causa de la lluvia]]

@@ Línea 25: / Línea 25: @@
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-|ComentariosMapa={{colores|red|Descenso por la Pista DH Acequias, Parque Junquillar, CMPC}}
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@@ Línea 22: / Línea 22: @@
 |Imágen Principal=Acptav.jpg
 |ComentariosImagen=Salto insignia: El Portaviones
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@@ Línea 20: / Línea 20: @@
 |AltitudMedia=434
 |Primer Autor=[[user:Marta.angarita|Marta.angarita]]
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-|ComentariosImagen=Último salto del recorrido
+|ComentariosImagen=Salto insignia: El Portaviones
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 [[Archivo:Acirr.jpg|miniaturadeimagen|Piedras y terreno desnivelado ]]
 [[Archivo:Acpin.jpg|miniaturadeimagen|Tramo bajo pinares]]
-[[Archivo:Acptav.jpg|miniaturadeimagen|Salto insignia: El Portaviones ]]
+[[Archivo:Acsalf.jpg|miniaturadeimagen|Último salto del recorrido]]
 ==Descripción General==
@@ Línea 76: / Línea 76: @@
 Cien metros después los últimos obstáculos del recorrido, opcionales también: una rampa de tamaño considerable a mano izquierda, y luego dos rampas más o menos grandes continuas. A continuación viene la confluencia con otros senderos y pistas, para culminar en frente del ingreso al Parque Junquillar.
 ===Tiempo Esperado===
 Menos de una hora

@@ Línea 27: / Línea 27: @@
 {{colores|yellow|Tramo previo al inicio oficial de DH Acequias}}
 }}
 [[Archivo:Perfil Pista Acequias.PNG|miniaturadeimagen|Perfil de descenso por la Pista Acequias]]
 [[Archivo:Acini.jpg|miniaturadeimagen|Inicio de la pista ]]

@@ Línea 3: / Línea 3: @@
 |Actividad=Mountain Bike
 |País=Chile
-|CiudadesChile=Temuco
+|CiudadesChile=Los Ángeles
 |BellezaEscenica=Mediana
 |Atractivos=Vistas panorámicas, Bosque, Parque Privado

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		+	{{indexada}}
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@@ Línea 23: / Línea 23: @@
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@@ Línea 36: / Línea 36: @@
 ==Descripción General==
-La Pista más tradicional de Angol, existente incluso antes de que entrase en funcionamiento el Parque Junquillal. Uno de los recorridos más largos y completos del área recreativa, con gran pendiente en buena parte de su recorrido y numerosos obstáculos con gran complejidad. La Pista transcurre entre bosque nativo en proceso de restauración en algunos tramos y otros bajo grandes pinares; por un terreno muy abrupto y desnivelado: piedras, baches, raíces etc.
+La Pista más tradicional de Angol, existente incluso antes de que entrase en funcionamiento el Parque Junquillar. Uno de los recorridos más largos y completos del área recreativa, con gran pendiente en buena parte de su recorrido y numerosos obstáculos con gran complejidad. La Pista transcurre entre bosque nativo en proceso de restauración en algunos tramos y otros bajo grandes pinares; por un terreno muy abrupto y desnivelado: piedras, baches, raíces etc.
 En el descenso existen un par de saltos de varios metros, destacando el llamado “Porta aviones”, un desafío a las habilidades en Mountain Bike. Los saltos de mayor dificultad, se pueden evitar por quien no tenga la experiencia necesaria.
@@ Línea 45: / Línea 45: @@
 ==Acceso==
 ===En vehículo propio===
-{{Acceso Junquillal}}
+{{Acceso Junquillar}}
 ===En transporte público y autostop===
-{{Junquillal trans}}
+{{Junquillar trans}}
 ==Descripción de la ruta==
@@ Línea 73: / Línea 73: @@
 El salto llega a una vía de ripio que se cruza, a un costado se observa el ingreso a la Pista Pudú. Tras la vía vuelve el bosque de grandes pinos, la senda amplia y un trayecto con saltos y resaltos de moderada dificultad. Luego de doscientos metros bajo los pinos, un nuevo salto de un metro, unos cien metros antes del salto estrella de la pista: El Portaviones, una rampa de caída vertical cercana a los dos metros, separados por una zanja de un gran promontorio, (ver foto).
-Cien metros después los últimos obstáculos del recorrido, opcionales también: una rampa de tamaño considerable a mano izquierda, y luego dos rampas más o menos grandes continuas. A continuación viene la confluencia con otros senderos y pistas, para culminar en frente del ingreso al Parque Junquillal.
+Cien metros después los últimos obstáculos del recorrido, opcionales también: una rampa de tamaño considerable a mano izquierda, y luego dos rampas más o menos grandes continuas. A continuación viene la confluencia con otros senderos y pistas, para culminar en frente del ingreso al Parque Junquillar.
@@ Línea 87: / Línea 87: @@
 {{CMPC}}
-{{Junquillal}}
+{{Junquillar}}
 ==Galería de fotos==

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Línea 86:		Línea 86:

	{{CMPC}}		{{CMPC}}
		+
		+	{{Junquillal}}

	==Galería de fotos==		==Galería de fotos==

@@ Línea 3: / Línea 3: @@
 |País=Chile
 |CiudadesChile=Temuco
-|BellezaEscenica=Atractiva
+|BellezaEscenica=Mediana
 |Atractivos=Vistas panorámicas, Bosque, Parque Privado
 |DuracionMTB=3 horas o menos
-|DificultadTecnicaMTB=Media
+|DificultadTecnicaMTB=Alta
 |RequiereHabilidadMTB=Sí Requiere
 |HabilidadesMTB=Descenso pronunciado
@@ Línea 16: / Línea 16: @@
 |MetrosAscenso=0
 |MetrosDescenso=671
-|Comentarios distancia='''Incluye''' 238 metros previos que no son parte oficial de la pista
+|Comentarios distancia='''Incluye''' 238 metros previos que no son parte oficial de la pista pero deben realizarse en bicicleta
 |AltitudMedia=434
 |Primer Autor=[[user:Marta.angarita|Marta.angarita]]
@@ Línea 53: / Línea 53: @@
 Se accede siguiendo la señalización, ingresando a una amplia senda donde hay unas bancas como zona de descanso del [[Sendero Copihue]]. Poco más adelante se llega al inicio demarcado de la [[Pista Guiña]] y a la derecha se continúa rumbo a los postes que indican el inicio del la Pista DH Acequia: comienza en una gran rampla, aproximadamente a doscientos metros de la vía pavimentada.
-La rampa inicial se puede evitar por cualquiera de sus costados, siendo más suave en este caso, el descenso a mano derecha. La Pista sigue en una brusca bajada hacia una curva limitada con muro de seguridad. Después se prosigue el descenso ya con una pendiente no tan fuerte, pero con frecuentes irregularidades en el terreno: piedras y baches.
+La rampa inicial se puede evitar por cualquiera de sus costados, siendo más suave en este caso, el descenso a mano derecha. La Pista sigue en una brusca bajada hacia una curva con un wall rider. Después se prosigue el descenso ya con una pendiente no tan fuerte, pero con frecuentes irregularidades en el terreno: piedras y baches.
 Se avanza por una pista bastante amplia, bajo bosque nativo en fase avanzada de restauración, el cual se hace más frondoso al seguir descendiendo. Unos cuatrocientos metros después del inicio, cuando se observa cerca la vía pavimentada, hay un tramo bastante pendiente y abrupto que puede eludirse por la izquierda.
@@ Línea 67: / Línea 67: @@
 Tras unos trescientos metros bajo los grandes pinos, se reingresa a zona de recuperación de bosque nativo. Casi en el punto de transición hay un pequeño salto opcional a mano derecha, tras el cual vienen un par de curvas de peralte considerable. La pista vuelve a ser estrecha, descendiendo sin demasiada pendiente, pero con terreno bastante irregular; son doscientos metros en medio de los cuales se intercalan un par de cortos tramos bastante verticales.
-En unos doscientos metros se vuelve a ingresar a pinos de gran tamaño, donde nuevamente la pista se torna amplia y la inclinación del descenso disminuye bastante. Son unos cuatrocientos metros bastante tranquilos, que concluyen con varios saltos pequeños contínuos terminados en otro salto mayor, pero opcional.
+En unos doscientos metros se vuelve a ingresar a pinos de gran tamaño, donde nuevamente la pista se torna amplia y la inclinación del descenso disminuye bastante. Son unos cuatrocientos metros bastante tranquilos, que concluyen con varios saltos pequeños contínuos, terminados en otro salto mayor pero opcional.
-Se continúa descendiendo ahora por terreno abierto, con frecuentes saltos, algunos de ellos de cerca de un metro de caída; generalmente los más grandes pueden evitarse. Finalmente se llega a una división de la pista antes de un gran salto, (waypoint salto, foto), de unod dos metros. Tanto al costado derecho como izquierdo, existen alternativas para quienes no tengan la experiencia para superar esta caída. Más suave el evitamiento por el costado derecho.
+Se continúa descendiendo ahora por terreno abierto, con frecuentes saltos, algunos de ellos de cerca de un metro de caída; generalmente los más grandes pueden evitarse. Finalmente se llega a una división de la pista antes de un gran salto, (waypoint salto, foto), de unos dos metros. Tanto al costado derecho como izquierdo, existen alternativas para quienes no tengan la experiencia para superar esta caída. Más suave el evitamiento por el costado derecho.
-El salto llega a una vía de ripio que se cruza, a un costado se observa el ingreso a la Pista Pudú. Tras la vía vuelve el bosque de grandes pinos, la senda amplia y un trayecto con saltos y resaltos de moderada dificultad. Luego de doscientos metros bajo los pinos, un nuevo salto de un metro, unos cien metros antes del salto estrella de la pista: una rampa de caída vertical cercana a los dos metros, separados por una zanja de un gran promontorio, (ver foto).
+El salto llega a una vía de ripio que se cruza, a un costado se observa el ingreso a la Pista Pudú. Tras la vía vuelve el bosque de grandes pinos, la senda amplia y un trayecto con saltos y resaltos de moderada dificultad. Luego de doscientos metros bajo los pinos, un nuevo salto de un metro, unos cien metros antes del salto estrella de la pista: El Portaviones, una rampa de caída vertical cercana a los dos metros, separados por una zanja de un gran promontorio, (ver foto).
 Cien metros después los últimos obstáculos del recorrido, opcionales también: una rampa de tamaño considerable a mano izquierda, y luego dos rampas más o menos grandes continuas. A continuación viene la confluencia con otros senderos y pistas, para culminar en frente del ingreso al Parque Junquillal.