Diferencia entre revisiones de «Pista Militar»
(No se muestran 26 ediciones intermedias de 2 usuarios) | |||
Línea 1: | Línea 1: | ||
+ | {{indexada}} | ||
{{RutaForm2 | {{RutaForm2 | ||
|Actividad=Mountain Bike | |Actividad=Mountain Bike | ||
|País=Chile | |País=Chile | ||
− | |CiudadesChile= | + | |CiudadesChile=Los Ángeles |
− | |BellezaEscenica= | + | |BellezaEscenica=Mediana |
|Atractivos=Vistas panorámicas, Bosque, Parque Privado | |Atractivos=Vistas panorámicas, Bosque, Parque Privado | ||
|DuracionMTB=1 día | |DuracionMTB=1 día | ||
Línea 12: | Línea 13: | ||
|Infraestructura=Inexistente | |Infraestructura=Inexistente | ||
|ComparteIdayRetorno=Cruce | |ComparteIdayRetorno=Cruce | ||
− | |Distancia= | + | |Distancia=4650 |
− | |MetrosAscenso= | + | |MetrosAscenso=51 |
− | |MetrosDescenso= | + | |MetrosDescenso=502 |
− | |AltitudMedia= | + | |Comentarios distancia='''Incluye''' 760 metros de tramo amarillo extraoficial |
+ | |AltitudMedia=554 | ||
|Primer Autor=[[user:Marta.angarita|Marta.angarita]] | |Primer Autor=[[user:Marta.angarita|Marta.angarita]] | ||
− | |Imágen Principal= | + | |Imágen Principal=Milbic.jpg |
− | |ComentariosImagen=Pista | + | |ComentariosImagen=Descendiendo por Pista Militar |
− | |KMLZ= | + | |KMLZ=Pista_Militar.kmz |
|TipoDeMap=HYBRID | |TipoDeMap=HYBRID | ||
− | |ComentariosMapa=Descenso por la Pista Militar, Parque | + | |ComentariosMapa={{colores|red|Descenso por la Pista Militar, Parque Junquillar, CMPC}} |
+ | {{colores|yellow|Tramo de pedaleo previo al inicio oficial de la Pista Militar}} | ||
+ | {{colores|green|Conexión de retorno}} | ||
}} | }} | ||
+ | [[Archivo:Precipitaciones_angol.gif|thumb|Lluvia mensual en Angol. Las rutas del Parque Junquillar son aptas todo el año, aunque de mayo a agosto son especialmente barrosas a causa de la lluvia]] | ||
+ | [[Archivo:Perfil Pista Militar.PNG|miniaturadeimagen|Perfil del descenso por la Pista Militar]] | ||
+ | [[Archivo:Miliini.jpg|miniaturadeimagen|Inicio de las pistas Quality y Militar, (derecha)]] | ||
+ | [[Archivo:Milisenini.jpg|miniaturadeimagen|Tramo bastante plano al inicio de la pista ]] | ||
+ | [[Archivo:Milicru.jpg|miniaturadeimagen|Divergencia entre pistas Quality y Militar, después del tramo compartido ]] | ||
+ | [[Archivo:Miliirr.jpg|miniaturadeimagen|Pequeñas irregularidades en el terreno ]] | ||
+ | [[Archivo:Miliff.jpg|miniaturadeimagen|Tramo plano casi finalizando el recorrido ]] | ||
+ | [[Archivo:Mibqu.jpg|miniaturadeimagen|Primer tramo bajo bosque nativo ]] | ||
+ | [[Archivo:Milbic.jpg|miniaturadeimagen|Descendiendo por Pista Militar ]] | ||
+ | [[Archivo:Milipor.jpg|thumb|Pista militar bajo el bosque nativo]] | ||
==Descripción General== | ==Descripción General== | ||
+ | Recibe este curioso nombre debido a qué su trazado sigue la antigua senda usada por el regimiento militar denominado “Los húsares de la Muerte”. Un recorrido sin demasiada exigencia, con obstáculos de nivel medio, principalmente por el terreno algo irregular por el que se transita, con algunas piedras y baches. El descenso solo es muy empinado en tramos breves, principalmente al final. | ||
+ | |||
+ | La Pista transcurre la mayor parte del recorrido por bosques nativos en un proceso avanzado de recuperación y algunos tramos bajo pinares de diversas edades. Durante el trayecto se pueden observar buenas panorámicas de Angol y los volcanes. | ||
==Época adecuada== | ==Época adecuada== | ||
Línea 30: | Línea 47: | ||
==Acceso== | ==Acceso== | ||
===En vehículo propio=== | ===En vehículo propio=== | ||
+ | {{Acceso Junquillar}} | ||
===En transporte público y autostop=== | ===En transporte público y autostop=== | ||
+ | {{Junquillar trans}} | ||
==Descripción de la ruta== | ==Descripción de la ruta== | ||
− | Se cruza el portón verde y se toma la vía de ripio que viene | + | Se cruza el portón verde y se toma la vía de ripio que viene a la izquierda, descendiendo por ella cerca de trescientos metros. Se llega entonces a una bifurcación en la que se debe tomar nuevamente el ramal izquierdo, comenzando un suave ascenso hacia una antena. Son aproximadamente otros trescientos metros antes de llegar a ella; ya llegando hay un desvío a la izquierda que debe ignorarse: conduce a la [[Pista DH Acequias]], antiguo ingreso antes de que se fundara el Parque Junquillar, (DH acequias es una pista muy antigua, previa a la existencia del Parque). |
Se continúa a mano derecha, pasando al lado de la antena, y antes de doscientos metros se llega al inicio oficial de la Pista Militar, contiguo al ingreso a la [[Pista Quality]]. Comienza un suave descenso en medio de pinos jóvenes, sin mayores obstáculos. Al cabo de unos setecientos metros viene un corto ascenso, tras el cual se reanuda la bajada, comienzan a aparecer vestigios de bosque nativo en proceso de restauración. | Se continúa a mano derecha, pasando al lado de la antena, y antes de doscientos metros se llega al inicio oficial de la Pista Militar, contiguo al ingreso a la [[Pista Quality]]. Comienza un suave descenso en medio de pinos jóvenes, sin mayores obstáculos. Al cabo de unos setecientos metros viene un corto ascenso, tras el cual se reanuda la bajada, comienzan a aparecer vestigios de bosque nativo en proceso de restauración. | ||
Línea 51: | Línea 70: | ||
En la vía termina oficialmente la pista. Para salir a la carretera debe doblarse a la izquierda y avanzar cerca de quinientos metros, siguiendo el camino de ripio. | En la vía termina oficialmente la pista. Para salir a la carretera debe doblarse a la izquierda y avanzar cerca de quinientos metros, siguiendo el camino de ripio. | ||
− | |||
===Tiempo Esperado=== | ===Tiempo Esperado=== | ||
Línea 57: | Línea 75: | ||
==Permisos / Tarifas== | ==Permisos / Tarifas== | ||
+ | {{Tarifas CMPC}} | ||
==Recomendaciones== | ==Recomendaciones== | ||
− | * | + | * Tener precaución en el tramo que se confluye con [[Pista Quality]] |
− | + | ||
+ | {{CMPC}} | ||
+ | |||
+ | {{Junquillar}} | ||
+ | |||
==Galería de fotos== | ==Galería de fotos== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
− | + | Archivo:Milin.jpg|Tramo inicial bajo pinos jóvenes | |
+ | Archivo:Mipinino.jpg|Pista en el inicio | ||
+ | Archivo:Minat 1.jpg|Pista bajo bosque nativo | ||
+ | Archivo:Mitr.jpg|Tronco quemado en bosque nativo | ||
+ | |||
+ | Archivo:Mibif.jpg|Tramo plano después del segundo encuentro con [[Pista Quality]] | ||
+ | Archivo:Midesc.jpg|Último descenso empinado, llegando al final de la pista | ||
</gallery> | </gallery> |
Revisión actual del 19:33 13 may 2024
|
|
|
Descripción General
Recibe este curioso nombre debido a qué su trazado sigue la antigua senda usada por el regimiento militar denominado “Los húsares de la Muerte”. Un recorrido sin demasiada exigencia, con obstáculos de nivel medio, principalmente por el terreno algo irregular por el que se transita, con algunas piedras y baches. El descenso solo es muy empinado en tramos breves, principalmente al final.
La Pista transcurre la mayor parte del recorrido por bosques nativos en un proceso avanzado de recuperación y algunos tramos bajo pinares de diversas edades. Durante el trayecto se pueden observar buenas panorámicas de Angol y los volcanes.
Época adecuada
Se puede realizar en cualquier época
Acceso
En vehículo propio
Desde Los Ángeles
Dirigirse hacia el Sur de Los Ángeles hasta Avenida Octavio Jara Wolff y doblar hacia la derecha (Oeste). Esta avenida se convierte en la ruta 180, la que se sigue durante 48,1 kilómetros. En un punto se llega al pueblo de Coihue, que se rodea medianta una amplia "U" a la que obliga el único cruce de la línea ferroviaria.
Completados esos 48,1 kilómetros se gira a la derecha R-150-P. Una vez que esta ruta muere en una "T" girar a la izquierda e ingresar en la ciudad de Angol hasta Colima. Cruzar la ciudad en dirección Oeste, siempre por Colima, que luego cambia de nombre a Las Acequias.
En el fin de la ciudad nace la vía pavimentada R-150-P, señalizada como Parque Nahuelbuta, por la que hay que continuar 1,3 kilómetros hasta encontrar a la derecha el letrero de izquierda al Parque Junquillar.
Son 64 kilómetros desde el centro de Los Ángeles.
Desde Temuco
Se toma hacia el Norte por la carretera panamericana, ruta 5 sur, estándar de autopista. Se avanza por esta autopista algo más de 100 kilómetros hasta el acceso señalizado hacia Collipulli.
Se pasa por el paso superior de la autopista, ingresando al poblado por la rotonda. Se sigue por la calle de ingreso O. Carroll por 3 cuadras, se dobla a la izquierda para tomar la Calle O’Higgins, desvío señalizado hacia Angol. Continuando por O’Higgins dos cuadras más se debe doblar a la derecha, nuevamente señalizado. Aquí se toma la ruta pavimentada 182, que cuatro cuadras más adelante sale del pueblo.
Tras aproximadamente 30 kilómetros de recorrido por pavimento, se ingresa a Angol cruzando el Río Huequén. Se prosigue por la calle de ingreso, Avenida Bernardo O’Higgins, por más de un kilómetro hasta llegar al centro del pueblo, donde se debe tomar a la derecha por la calle Llabaca, avanzando por ella cinco cuadras hasta interceptar la calles Colima, girar a la izquierda y seguir las instrucciones de arriba.
En transporte público y autostop
Desde Temuco o Los Angeles hay frecuentes buses que van directamente a Angol, aproximadamente cada hora o dos horas. Desde cualquiera de los terminales de buses en Angol, se puede tomar un taxi colectivo con destino “Cuatro Esquinas”, el final de la Calle Colina y de la zona urbana. Por un cobro adicional de $3000 el taxi le deja en la entrada del Parque Junquillar. En caso contrario se deberá caminar o hacer autostop el tramo restante, siguiendo las indicaciones dadas en el item anterior.
Descripción de la ruta
Se cruza el portón verde y se toma la vía de ripio que viene a la izquierda, descendiendo por ella cerca de trescientos metros. Se llega entonces a una bifurcación en la que se debe tomar nuevamente el ramal izquierdo, comenzando un suave ascenso hacia una antena. Son aproximadamente otros trescientos metros antes de llegar a ella; ya llegando hay un desvío a la izquierda que debe ignorarse: conduce a la Pista DH Acequias, antiguo ingreso antes de que se fundara el Parque Junquillar, (DH acequias es una pista muy antigua, previa a la existencia del Parque).
Se continúa a mano derecha, pasando al lado de la antena, y antes de doscientos metros se llega al inicio oficial de la Pista Militar, contiguo al ingreso a la Pista Quality. Comienza un suave descenso en medio de pinos jóvenes, sin mayores obstáculos. Al cabo de unos setecientos metros viene un corto ascenso, tras el cual se reanuda la bajada, comienzan a aparecer vestigios de bosque nativo en proceso de restauración.
Unos cien metros más tarde existe un desvío a la izquierda, debidamente señalizado. El descenso prosigue con pendiente moderada, aunque ahora la pista se hace más estrecha. Aproximadamente un kilómetro después del inicio llega la confluencia con la Pista Quality, advertida previamente por un oportuno letrero de precaución.
Tras la confluencia ambas pistas comparten cerca de trescientos metros con pequeños saltos y resaltos en una pendiente intermedia, hasta que se llega a la nueva separación de pistas: a la derecha sigue la Militar, mientras a la izquierda la Quality.
Tras está bifurcación aumenta ligeramente la inclinación del terreno, pero siguen sin existir obstáculos considerables. Unos seiscientos metros más adelante el bosque nativo deja su lugar a un parche de pinos maduros. Allí aumenta un poco más la pendiente y el terreno se torna abrupto, con bastante irregularidad: piedras pequeñas y raíces
Es un trayecto breve, que pronto termina regresando también el bosque nativo. Se sigue bajando en una inclinación intermedia, culminando en cien metros más pendientes poco antes de cruzar un pequeño curso de agua. Pasada el agua existe una corta subida y, tras un breve ascenso se intercepta una vía vehicular.
Debe ignorarse la vía, doblando a la izquierda, como claramente lo indica la señalización. La pista vuelve a ser amplia, bastante plana en este tramo, recorriendo nuevamente bosque nativo ahora recién comenzando su recuperación. Cerca de cuatrocientos metros después de la vía, la pista Quality vuelve a acercarse, divergiendo nuevamente casi de inmediato.
Viene un breve trayecto plano y se reanuda el descenso, desde el que ahora se observa una buena panorámica de Angol. La pendiente sigue siendo moderada durante unos cuatrocientos metros, comenzando luego a aumentar hasta llegar a los últimos cien metros de recorrido: la parte más abrupta y pendiente de toda la pista, la cual culmina en una vía vehicular secundaria.
En la vía termina oficialmente la pista. Para salir a la carretera debe doblarse a la izquierda y avanzar cerca de quinientos metros, siguiendo el camino de ripio.
Tiempo Esperado
Menos de una hora el descenso completo
Permisos / Tarifas
A mayo de 2024, los Parques Bosque Vivo CMPC no cobran aún tarifa de ingreso. Las tarifas planificadas para un futuro próximo son:
- Jóvenes de 11 a 23 años: CLP$100 (US$ 0.1 as of October 2024)
- Adultos de 23 a 64 años: CLP$2500 (US$ 2.8 as of October 2024)
- Menores de 11 años y mayores de 64 años: Liberado.
Recomendaciones
- Tener precaución en el tramo que se confluye con Pista Quality
Sobre las rutas Bosque Vivo CMPC
Cómo parte de las actividades que CMPC ha enfocado para disminuir el impacto ambiental de la explotación forestal, se han implementado tres parques recreativos en la Región de la Araucanía.
Cada uno de estos parques cuenta con zonas de picnic, senderos para realizar Trekking en medio de bosques nativos, exóticos, o en proceso de restauración; y sobre todo varias pistas para la práctica de Mountain Bike, adecuadas a diferentes niveles de dificultad. Igualmente instalaciones dónde se pueden desarrollar las habilidades necesarias para ir mejorando el nivel en este último deporte
Parque Bosque Vivo Junquillar
El Parque Bosque Vivo Junquillar se encuentra casi en el límite con la zona urbana de Angol. Este parque conjuga toda una tradición que tiene está población en el campo de Mountain Bike. Ha retomado varias pistas antiguas y creado otras, haciéndolo muy completo en lo que respecta a este deporte: desde la elemental Pista Pudú, para quien no tiene nada de experiencia; hasta pistas y saltos a nivel de campeonatos mundiales. Por esta razón son frecuentes los eventos y competencias en este parque.
Además de ello se han implementado tres senderos de trekking de diversos nivel, todos conectados entre sí para poder elegir o realizarlos todos juntos. En su área recreativa cuenta con juegos infantiles y lugares especialmente diseñados para desarrollar habilidades en Mountain Bike. Finalmente destaca, como en todos los parques Bosque Vivo, la Torre Mirador para disfrutar de la panorámica de los alrededores.
Mapa general de rutas del Parque Junquillar
- Descargar toda la red de tracks, así como los waypoints, no visibles en este mapa.
__ | Ascenso por carretera pavimentada |
__ | Conexiones de entrada y salida a pistas |
__ | Pista Militar |
__ | Pista Vertical |
__ | Sendero Perdiz |
__ | Pista Quality |
__ | Pista DH Acequias |
__ | Pista Drift |
__ | Sendero Hornos |
__ | Pista XCO |
__ | Pista Zorro |
__ | Pista Huevo |
__ | Pista Güiña |
__ | Sendero Copihue |
__ | Mini Pista Pudú |
__ | Mini Pista Litre |
__ | Mini Pista Skills |
Reglamento del Parque Junquillar
- PROHIBIDO ACAMPAR: Está estrictamente prohibido acampar dentro del parque.
- CUIDA EL ECOSISTEMA: Es importante no pisar ni extraer vegetación, por lo que debes evitar caminar fuera de los senderos habilitados. No te acerques a menos de 20 metros de distancia de animales que puedas ver en el camino, para no hacerlos sentir amenazados.
- PROHIBIDO EL INGRESO DE ANIMALES EXTERNOS: Está prohibido ingresar con animales domésticos, ya sean mascotas o ganado, ya que generan daño a la flora y fauna del parque. Los animales externos al lugar pueden ser portadores de graves enfermedades, que para un animal silvestre resultan letales.
- ERES RESPONSABLE DE TI MISMO: Antes de salir, infórmate del pronóstico del tiempo y de la dificultad de las rutas. Revisa el equipo que estás llevando y la alimentación.
- ESPACIO DE RESPETO Y SILENCIO: Respetar a los otros visitantes y al reino animal es muy importante, evita hacer ruidos fuertes o escuchar música a través de altavoces. Muchas veces un ruido fuerte se puede confundir con un grito de auxilio por lo que podrías generar confusiones.
- MANEJO DEL FUEGO: Está prohibido hacer fuego y fumar dentro del parque.
- CUIDEMOS LAS SEÑALÉTICAS E INSTALACIONES: No alterar, mover o dañar la infraestructura del parque. Prohibido ingresar drones sin autorización de la administración.
- NO ALIMENTAR FAUNA SILVESTRE: No alimentar los animales avistados en la ruta (aves incluidas), ni dejar alimentos al aire libre, ya que la fauna nativa se puede acostumbrar a este alimento y dejar su estado silvestre.
- LLÉVATE TU BASURA: Siempre debes llevar tu basura de regreso y dejar igual o más limpio de lo que estaba. Las personas que hagan pícnic deben llevarse los desechos fuera del recinto, sin dejar rastro alguno.
- SÉ RESPONSABLE AL ANDAR EN BICICLETA: El uso de casco es obligatorio. Respeta el sentido de los circuitos y recuerda que la preferencia la tiene el que sube.
- RESPETEMOS LOS SENDEROS: El parque cuenta con senderos exclusivos para bicicletas y otros para trekking. Respetemos las huellas según sus usos, y evitemos salir de estas para cuidar el entorno del parque.
- NÚMERO DE EMERGENCIA: En caso de consultas o emergencias llamar a +56 9 3188 5086 o recurre a nuestros guardaparques ubicados en la base del parque.
CMPC se reserva el derecho de prohibir permanentemente el ingreso a quienes incumplan deliberadamente el reglamento del recinto. Los guardaparques están presentes para hacer cumplir el reglamento del parque y es su deber reportar cualquier infracción en este. CMPC no es responsable por lesiones o daños. Usted asume toda responsabilidad. La administración se reserva el derecho a cerrar el parque en cada momento por condiciones climáticas u otras que se estimen necesarias.
Galería de fotos
Tramo plano después del segundo encuentro con Pista Quality