Diferencia entre revisiones de «Pista Huevo»
(→Descripción General) |
|||
| (No se muestran 20 ediciones intermedias de 2 usuarios) | |||
| Línea 1: | Línea 1: | ||
| + | {{indexada}} | ||
{{RutaForm2 | {{RutaForm2 | ||
|Actividad=Mountain Bike | |Actividad=Mountain Bike | ||
|País=Chile | |País=Chile | ||
| − | |CiudadesChile= | + | |CiudadesChile=Los Ángeles |
| − | |BellezaEscenica= | + | |BellezaEscenica=Mediana |
|Atractivos=Vistas panorámicas, Parque Privado | |Atractivos=Vistas panorámicas, Parque Privado | ||
|DuracionMTB=3 horas o menos | |DuracionMTB=3 horas o menos | ||
| Línea 18: | Línea 19: | ||
|AltitudMedia=395 | |AltitudMedia=395 | ||
|Primer Autor=[[user:Marta.angarita|Marta.angarita]] | |Primer Autor=[[user:Marta.angarita|Marta.angarita]] | ||
| + | |Imágen Principal=Huepano.jpg | ||
| + | |ComentariosImagen=Panorámicas de Angol desde el transcurso de la Pista Huevo | ||
|KMLZ=Pista_Huevo.kmz | |KMLZ=Pista_Huevo.kmz | ||
|TipoDeMap=HYBRID | |TipoDeMap=HYBRID | ||
| − | |ComentariosMapa=Descenso por la pista Huevo, Parque | + | |ComentariosMapa=Descenso por la pista Huevo, Parque Junquillar, CMPC |
}} | }} | ||
| + | [[Archivo:Precipitaciones_angol.gif|thumb|Lluvia mensual en Angol. Las rutas del Parque Junquillar son aptas todo el año, aunque de mayo a agosto son especialmente barrosas a causa de la lluvia]] | ||
[[Archivo:Perfil Pista Huevo.PNG|miniaturadeimagen|Perfil de descenso por Pista Huevo]] | [[Archivo:Perfil Pista Huevo.PNG|miniaturadeimagen|Perfil de descenso por Pista Huevo]] | ||
[[Archivo:Hueini.jpg|miniaturadeimagen|Inicio de la pista ]] | [[Archivo:Hueini.jpg|miniaturadeimagen|Inicio de la pista ]] | ||
| + | [[Archivo:Huesua.jpg|miniaturadeimagen|Pista Huevo en un tramo suave]] | ||
| + | [[Archivo:Huesal1.jpg|miniaturadeimagen|Primer salto, aproximadamente dos metros de altura ]] | ||
| + | [[Archivo:Huesal2.jpg|miniaturadeimagen|Segundo salto, cerca de tres metros de alto]] | ||
| + | [[Archivo:Hvrec.jpg|miniaturadeimagen|Pequeños tramos rectos y planos ]] | ||
| + | [[Archivo:Hvterr.jpg|miniaturadeimagen|Terreno muy irregular]] | ||
| + | [[Archivo:Hvff.jpg|miniaturadeimagen|Tramo final del recorrido ]] | ||
| + | [[Archivo:Hvbic.jpg|miniaturadeimagen|Descendiendo por Pista Huevo ]] | ||
==Descripción General== | ==Descripción General== | ||
Una pista especialmente diseñada para quienes tienen experiencia y buen nivel técnico dentro del Mountain Bike. La pendiente es bastante fuerte en gran parte del recorrido, con varios saltos que superan los dos metros, pista estrecha y con terreno irregular en muchos tramos. A pesar de que siempre existe opción de evitar los saltos, no ocurre lo mismo con todos los tramos abruptos de gran verticalidad, por lo que solo se recomienda para quienes posean un grado de pericia avanzado. | Una pista especialmente diseñada para quienes tienen experiencia y buen nivel técnico dentro del Mountain Bike. La pendiente es bastante fuerte en gran parte del recorrido, con varios saltos que superan los dos metros, pista estrecha y con terreno irregular en muchos tramos. A pesar de que siempre existe opción de evitar los saltos, no ocurre lo mismo con todos los tramos abruptos de gran verticalidad, por lo que solo se recomienda para quienes posean un grado de pericia avanzado. | ||
| Línea 32: | Línea 43: | ||
==Acceso== | ==Acceso== | ||
===En vehículo propio=== | ===En vehículo propio=== | ||
| + | {{Acceso Junquillar}} | ||
===En transporte público y autostop=== | ===En transporte público y autostop=== | ||
| + | {{Junquillar trans}} | ||
==Descripción de la ruta== | ==Descripción de la ruta== | ||
| Línea 58: | Línea 71: | ||
==Permisos / Tarifas== | ==Permisos / Tarifas== | ||
| + | {{Tarifas CMPC}} | ||
==Recomendaciones== | ==Recomendaciones== | ||
| − | * | + | * Es recomendable un reconocimiento previo de la pista antes de abordarla |
| − | + | ||
| + | {{CMPC}} | ||
| + | |||
| + | {{Junquillar}} | ||
| + | |||
==Galería de fotos== | ==Galería de fotos== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| − | + | Archivo:Hvin.jpg|Tramo inicial | |
| + | Archivo:Hvs1.jpg|Primer salto, poco más de un metro vertical | ||
| + | Archivo:Hvabr.jpg|Frecuente terreno abrupto en el recorrido | ||
| + | Archivo:Hvpis.jpg|Tramo medio de la pista | ||
| + | |||
</gallery> | </gallery> | ||
Revisión actual del 19:30 13 may 2024
| |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción General
Una pista especialmente diseñada para quienes tienen experiencia y buen nivel técnico dentro del Mountain Bike. La pendiente es bastante fuerte en gran parte del recorrido, con varios saltos que superan los dos metros, pista estrecha y con terreno irregular en muchos tramos. A pesar de que siempre existe opción de evitar los saltos, no ocurre lo mismo con todos los tramos abruptos de gran verticalidad, por lo que solo se recomienda para quienes posean un grado de pericia avanzado.
Época adecuada
Se puede realizar en cualquier época
Acceso
En vehículo propio
Desde Los Ángeles
Dirigirse hacia el Sur de Los Ángeles hasta Avenida Octavio Jara Wolff y doblar hacia la derecha (Oeste). Esta avenida se convierte en la ruta 180, la que se sigue durante 48,1 kilómetros. En un punto se llega al pueblo de Coihue, que se rodea medianta una amplia "U" a la que obliga el único cruce de la línea ferroviaria.
Completados esos 48,1 kilómetros se gira a la derecha R-150-P. Una vez que esta ruta muere en una "T" girar a la izquierda e ingresar en la ciudad de Angol hasta Colima. Cruzar la ciudad en dirección Oeste, siempre por Colima, que luego cambia de nombre a Las Acequias.
En el fin de la ciudad nace la vía pavimentada R-150-P, señalizada como Parque Nahuelbuta, por la que hay que continuar 1,3 kilómetros hasta encontrar a la derecha el letrero de izquierda al Parque Junquillar.
Son 64 kilómetros desde el centro de Los Ángeles.
Desde Temuco
Se toma hacia el Norte por la carretera panamericana, ruta 5 sur, estándar de autopista. Se avanza por esta autopista algo más de 100 kilómetros hasta el acceso señalizado hacia Collipulli.
Se pasa por el paso superior de la autopista, ingresando al poblado por la rotonda. Se sigue por la calle de ingreso O. Carroll por 3 cuadras, se dobla a la izquierda para tomar la Calle O’Higgins, desvío señalizado hacia Angol. Continuando por O’Higgins dos cuadras más se debe doblar a la derecha, nuevamente señalizado. Aquí se toma la ruta pavimentada 182, que cuatro cuadras más adelante sale del pueblo.
Tras aproximadamente 30 kilómetros de recorrido por pavimento, se ingresa a Angol cruzando el Río Huequén. Se prosigue por la calle de ingreso, Avenida Bernardo O’Higgins, por más de un kilómetro hasta llegar al centro del pueblo, donde se debe tomar a la derecha por la calle Llabaca, avanzando por ella cinco cuadras hasta interceptar la calles Colima, girar a la izquierda y seguir las instrucciones de arriba.
En transporte público y autostop
Desde Temuco o Los Angeles hay frecuentes buses que van directamente a Angol, aproximadamente cada hora o dos horas. Desde cualquiera de los terminales de buses en Angol, se puede tomar un taxi colectivo con destino “Cuatro Esquinas”, el final de la Calle Colina y de la zona urbana. Por un cobro adicional de $3000 el taxi le deja en la entrada del Parque Junquillar. En caso contrario se deberá caminar o hacer autostop el tramo restante, siguiendo las indicaciones dadas en el item anterior.
Descripción de la ruta
El ingreso a la pista tiene la opción de utilizar una rampa con doble salida: a la derecha para tomar en este caso la Pista Huevo. Tras el salto, opcional, de la rampa, se cae directamente a los postes que indican el inicio de la pista. Se empieza a descender por una pista estrecha que a pocos metros ya presenta un tramo de fuerte pendiente con un terreno muy abrupto con piedras y baches.
Tras el brusco inicio viene un corto trayecto más suave, donde la pista transcurre muy cerca a la Pista Zorro a mano derecha. Se avanza por vegetación baja, comenzando recién su proceso de restauración, lo cual permite apreciar una excelente panorámica de Angol y los volcanes hacia el Este.
Alrededor de los doscientos metros vuelve una bajada de fuerte pendiente con terreno bastante irregular. Son cerca de cien metros que culminan en una piedra que se puede evitar a mano derecha, o saltar tomando a la izquierda.
Aproximadamente a trescientos metros del inicio se acerca la intercepción con una antigua vía maderera, observándose una planicie en frente. La llegada a la vía tiene un salto totalmente vertical de poco más de un metro; si se desea evitarlo debe tomarse una vía opcional a mano izquierda.
Se cruza la vía y se prosigue el recorrido tomando el ingreso claramente señalizado, ligeramente a la izquierda del salto. El reinicio es nuevamente con un descenso bastante brusco, de mucha pendiente y terreno irregular. Viene después un tramo no tan empinado, con obstáculos menores, que van aumentando al acercarse el medio kilómetro de recorrido.
Pasando los quinientos metros vuelve a interceptarse otro camino forestal, con un otro salto vertical de un tamaño considerable. Nuevamente la reanudación es un poco brusca, pero menos que la que se presentó después del primer salto.
Siguen unos doscientos metros con una pendiente más bien fuerte, pero sin mayores obstáculos. Este corto trayecto termina en dos saltos totalmente verticales seguidos: el primero de un poco más de un metro, y el segundo algo mayor, saltos que vuelven a caer sobre un antiguo camino maderero.
Otra vez el reinicio al otro lado es de fuerte inclinación, continuando cerca de doscientos metros muy verticales, con numerosas piedras y obstáculos en el terreno. Hay un corto plano y se reanuda la bajada con fuerte pendiente, algunos saltos menores, y breves repechos y planos.
Desde el último cruce con vías son quinientos metros muy empinados y abruptos, tras los cuales viene un tramo final de unos cinco metros casi verticales con un terreno muy desnivelado. Concluido este fuerte descenso la pendiente se suaviza, el terreno mejora y se acerca la confluencia con la Pista Drift. Metros después termina el recorrido.
Tiempo Esperado
Menos de media hora, es un descenso rápido
Permisos / Tarifas
A mayo de 2024, los Parques Bosque Vivo CMPC no cobran aún tarifa de ingreso. Las tarifas planificadas para un futuro próximo son:
- Jóvenes de 11 a 23 años: CLP$100 (US$ 0.1 as of October 2024)
- Adultos de 23 a 64 años: CLP$2500 (US$ 2.8 as of October 2024)
- Menores de 11 años y mayores de 64 años: Liberado.
Recomendaciones
- Es recomendable un reconocimiento previo de la pista antes de abordarla
Sobre las rutas Bosque Vivo CMPC
Cómo parte de las actividades que CMPC ha enfocado para disminuir el impacto ambiental de la explotación forestal, se han implementado tres parques recreativos en la Región de la Araucanía.
Cada uno de estos parques cuenta con zonas de picnic, senderos para realizar Trekking en medio de bosques nativos, exóticos, o en proceso de restauración; y sobre todo varias pistas para la práctica de Mountain Bike, adecuadas a diferentes niveles de dificultad. Igualmente instalaciones dónde se pueden desarrollar las habilidades necesarias para ir mejorando el nivel en este último deporte
Parque Bosque Vivo Junquillar
El Parque Bosque Vivo Junquillar se encuentra casi en el límite con la zona urbana de Angol. Este parque conjuga toda una tradición que tiene está población en el campo de Mountain Bike. Ha retomado varias pistas antiguas y creado otras, haciéndolo muy completo en lo que respecta a este deporte: desde la elemental Pista Pudú, para quien no tiene nada de experiencia; hasta pistas y saltos a nivel de campeonatos mundiales. Por esta razón son frecuentes los eventos y competencias en este parque.
Además de ello se han implementado tres senderos de trekking de diversos nivel, todos conectados entre sí para poder elegir o realizarlos todos juntos. En su área recreativa cuenta con juegos infantiles y lugares especialmente diseñados para desarrollar habilidades en Mountain Bike. Finalmente destaca, como en todos los parques Bosque Vivo, la Torre Mirador para disfrutar de la panorámica de los alrededores.
Mapa general de rutas del Parque Junquillar
- Descargar toda la red de tracks, así como los waypoints, no visibles en este mapa.
| __ | Ascenso por carretera pavimentada |
| __ | Conexiones de entrada y salida a pistas |
| __ | Pista Militar |
| __ | Pista Vertical |
| __ | Sendero Perdiz |
| __ | Pista Quality |
| __ | Pista DH Acequias |
| __ | Pista Drift |
| __ | Sendero Hornos |
| __ | Pista XCO |
| __ | Pista Zorro |
| __ | Pista Huevo |
| __ | Pista Güiña |
| __ | Sendero Copihue |
| __ | Mini Pista Pudú |
| __ | Mini Pista Litre |
| __ | Mini Pista Skills |
Reglamento del Parque Junquillar
- PROHIBIDO ACAMPAR: Está estrictamente prohibido acampar dentro del parque.
- CUIDA EL ECOSISTEMA: Es importante no pisar ni extraer vegetación, por lo que debes evitar caminar fuera de los senderos habilitados. No te acerques a menos de 20 metros de distancia de animales que puedas ver en el camino, para no hacerlos sentir amenazados.
- PROHIBIDO EL INGRESO DE ANIMALES EXTERNOS: Está prohibido ingresar con animales domésticos, ya sean mascotas o ganado, ya que generan daño a la flora y fauna del parque. Los animales externos al lugar pueden ser portadores de graves enfermedades, que para un animal silvestre resultan letales.
- ERES RESPONSABLE DE TI MISMO: Antes de salir, infórmate del pronóstico del tiempo y de la dificultad de las rutas. Revisa el equipo que estás llevando y la alimentación.
- ESPACIO DE RESPETO Y SILENCIO: Respetar a los otros visitantes y al reino animal es muy importante, evita hacer ruidos fuertes o escuchar música a través de altavoces. Muchas veces un ruido fuerte se puede confundir con un grito de auxilio por lo que podrías generar confusiones.
- MANEJO DEL FUEGO: Está prohibido hacer fuego y fumar dentro del parque.
- CUIDEMOS LAS SEÑALÉTICAS E INSTALACIONES: No alterar, mover o dañar la infraestructura del parque. Prohibido ingresar drones sin autorización de la administración.
- NO ALIMENTAR FAUNA SILVESTRE: No alimentar los animales avistados en la ruta (aves incluidas), ni dejar alimentos al aire libre, ya que la fauna nativa se puede acostumbrar a este alimento y dejar su estado silvestre.
- LLÉVATE TU BASURA: Siempre debes llevar tu basura de regreso y dejar igual o más limpio de lo que estaba. Las personas que hagan pícnic deben llevarse los desechos fuera del recinto, sin dejar rastro alguno.
- SÉ RESPONSABLE AL ANDAR EN BICICLETA: El uso de casco es obligatorio. Respeta el sentido de los circuitos y recuerda que la preferencia la tiene el que sube.
- RESPETEMOS LOS SENDEROS: El parque cuenta con senderos exclusivos para bicicletas y otros para trekking. Respetemos las huellas según sus usos, y evitemos salir de estas para cuidar el entorno del parque.
- NÚMERO DE EMERGENCIA: En caso de consultas o emergencias llamar a +56 9 3188 5086 o recurre a nuestros guardaparques ubicados en la base del parque.
CMPC se reserva el derecho de prohibir permanentemente el ingreso a quienes incumplan deliberadamente el reglamento del recinto. Los guardaparques están presentes para hacer cumplir el reglamento del parque y es su deber reportar cualquier infracción en este. CMPC no es responsable por lesiones o daños. Usted asume toda responsabilidad. La administración se reserva el derecho a cerrar el parque en cada momento por condiciones climáticas u otras que se estimen necesarias.
Galería de fotos
Tramo inicial
Primer salto, poco más de un metro vertical
Frecuente terreno abrupto en el recorrido
Tramo medio de la pista
