Diferencia entre revisiones de «Volcán Tuzgle»
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| − | * | + | * Debido a lo breve del ascenso, puede darse la tentación de subir sin haber aclimatado como corresponde. Este error puede costar caro. La caminata es corta, sí, pero bastante alta, y el hecho de que se ascienda hasta 5100m en vehículo vuelve el incremento de altitud más brusco que en una montaña normal. No intentarlo si no se llevan dos o tres días en altura. |
| + | * El montañista suele tener grabado a fuego la noción de que si se subirá una montaña de más de 5500m se debe partir muy muy temprano. En este caso no solo no es necesario, sino que puede resultar contraproducente. Hay un par de secciones del track amarillo en que le vehículo se ladea, y no sería buena idea superar esos tramos con hielo en la ruta. Es preferible esperar a que salga el sol. | ||
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Revisión del 10:12 27 nov 2019
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Descripción General
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El Tuzgle es el estratovolcán* más oriental de los Andes Centrales. Ante tal condición, está llamativamente apartado de sus pares. Emerge en medio de la puna como un centinela que perdió el rumbo.
Sus laderas occidentales fueron empleadas para la explotación de azufre durante el siglo XX. Por ese motivo, existe una huella vehicular que trepa hasta los 5100m, lo que vuelve el ascenso del Tuzgle un breve paseo.
*Volcán cónico y de gran altura compuesto por múltiples estratos de lava endurecida, alternando con capas de piroclastos.
Época adecuada
La temporada de lluvias va de noviembre a marzo. En esa época el ascenso resulta, si bien posible, menos aconsejable. Invierno es seco y estable, y dado que no es necesario comenzar la caminata de madrugada el frío no es problema. Septiembre y octubre son los mejores meses.
Acceso
Desde Salta son 170 kilómetros hasta San Antonio de los Cobres. Una vez en el pueblo, girar a la izquierda y atravesarlo. Desde el inicio del pueblo, son 6,6 kilómetros más hasta el desvío hacia la derecha a la Ruta 40 y al Viaducto La Polvorilla. Se sigue por 30,6 kilómetros por esta ruta de ripio en buen estado en dirección norte. Se pasará bajo el pintoresco Viaducto La Polvorilla (notar su trazado curvo).
Una vez al pie del volcán -tras los 30,6 kilómetros antes mencionados- se toma una huella poco visible hacia la derecha. Es el track amarillo del mapa. Se trata de un antiguo camino mineros en mal estado. Se requiere de un vehículo razonablemente alto aunque la tracción 4x4 no es imprescindible. Hay tramos que exigen precaución, en que el vehículo se ladea. Por lo mismo, no es bueno recorrer esta huella de noche ni demasiado temprano en la mañana, cuando puede haber hielo. Son 8,2 kilómetros de esta huella hasta los 5082m, donde el camino se abre en dos huellas. Avanzar más allá es complicado (aunque no imposible) pero no es mucho lo que se gana. Hay además un espacio cómodo para que el vehículo pueda dar la vuelta. Se aconseja estacionar acá.
En vehículo propio
En transporte público y autostop
No hay manera de acceder a esta montaña en transporte público. Se podría contratar un taxi desde San Antonio de los Cobres, pero será muy caro (tendrá que esperar al regreso de la cumbre) y no subirá la mayor parte del camino a la mina (track amarillo).
Descripción de la ruta
Tiempo Esperado
Considerar una hora y media de ascenso y cuarenta minutos de descenso.
Permisos / Tarifas
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Esta ruta es gratis y no se requiere permiso |
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Recomendaciones
- No hay agua en toda la ruta
- Debido a lo breve del ascenso, puede darse la tentación de subir sin haber aclimatado como corresponde. Este error puede costar caro. La caminata es corta, sí, pero bastante alta, y el hecho de que se ascienda hasta 5100m en vehículo vuelve el incremento de altitud más brusco que en una montaña normal. No intentarlo si no se llevan dos o tres días en altura.
- El montañista suele tener grabado a fuego la noción de que si se subirá una montaña de más de 5500m se debe partir muy muy temprano. En este caso no solo no es necesario, sino que puede resultar contraproducente. Hay un par de secciones del track amarillo en que le vehículo se ladea, y no sería buena idea superar esos tramos con hielo en la ruta. Es preferible esperar a que salga el sol.
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